泰国中华网讯 虽然泰国内汽车市场自18年以来就出现了放缓的迹象，家庭高负债更是推迟了购买新车的计划，面对中国新能源汽车降价竞争，但对于日系代表丰田和本田两大品牌而言，在泰地位依然稳固，市场份额不减反增也展示了其在泰国车市的霸主地位。

在中国品牌为主导的泰国电动汽车市场加速发展的背景下，2024年1-7月全泰汽车总销量为 35.4万辆，比上年的 46.5 万辆下降了23.7%。但从销量榜前10排名看热门品牌的市场占有率中丰田和本田在泰地位牢固。

在面对其他品牌萎缩的情况下，两大日系车代表不仅销量保持增长，甚至市场份额还有所提升。数据显示，泰国汽车市场份额排名中，丰田从33.7%升至37.6%，五十铃则从21.1%降至15%，本田则从11.6%升至13.8%，三菱从4.8%降至4.6%，福特从4.9%降至3.7%，名爵从3.2%降至2.8%，日产从2.2%降至1.7%，马自达从2.4%降至1.6%，长城从1.5%降至1.3%，铃木从1.7%降至1.2%。

如回顾近年泰国汽车市场行情会发现，自2018年以来就出现了销量下滑的情况。虽然中国车企投资泰国引领了EV等新能源汽车的消费热潮，但不得不承认的一个问题是，在高负债压力下泰国人已经推迟了购买新车的计划，部分原因与泰国家庭平均12年换新车的习惯有关，

而研究机构认为，影响泰国车市的原因来自多方面，除了消费者信心偏低，生活成本和车贷负担过重外，还有就是国内外经济面临的不确定性。当然银行收紧车贷以及联名担保贷款条款限制也是因素之一。

而随着新能源汽车泰国本土量产后带来的价格下调，以及人们对EV电车的接受程度增加，希望在新政府的领导下，泰国经济能够尽快买入正规，人们消费水平提升的同时购买力恢复到正常水平，这对低迷的车市来说会是积极的因素。

来源：泰国中文网

（转自：伟迪东盟国际物流）

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